La ruta de la vuelta al mundo y las reglas

La primera semana de Octubre tengo planeado iniciar una circunnavegación veleando sólo, sin parar y sin asistencia. Para ser más claro, voy a dar la vuelta al mundo sin hacer ninguna parada (ninguna costa o puerto), únicamente impulsado por el viento, llevando todas las provisiones y comida conmigo desde un inicio y sin pasar por ninguno de los grandes canales (Panamá, Suez).

Aunque se podría pensar que el dar la vuelta al mundo es un concepto objetivo, a través de los años se han ido estableciendo una serie de criterios para definir en qué consiste una circunnavegación. Por ejemplo, imaginemos a un avión que vuela a lo largo del ecuador  y regresa hasta el mismo punto donde inició. Ahora consideremos un segundo escenario en el que el mismo avión vuela alrededor de Antártica cerca del polo sur y también regresa hasta el mismo punto en que inició. En el segundo caso, la distancia recorrida será tal vez sólo una quinta parte de distancia transitada por el primer avión aunque alguien podría decir que ambos viajaron alrededor del mundo. También, como los continentes no permiten hacer una navegación ininterrumpida a lo largo del ecuador, se han tenido que definir cuáles rutas sí califican como una vuelta al mundo y cuáles no.

El Consejo Mundial para Récords de Velocidad a Vela (WSSRC) es el organismo que se ha encargado de reunir las reglas acordadas. En mi caso, para que se considere una circunnavegación veleando sólo, sin parar y sin asistencia tendré que cumplir con lo siguiente:

1.- No deberá haber mas que una persona a bordo.

2.- No podré reabastecer mis provisiones en ningún momento.

3.- Deberé iniciar y terminar en el mismo puerto. En mi caso será Acapulco en la costa del Pacífico mexicano.

4.- Deberé cruzar todos los meridianos por lo menos una vez y podré cruzar algunos de ellos (pero no todos) más de una vez.

5.- La distancia mínima de la ruta que siga deberá medir por lo menos 21,600 millas náuticas (aproximadamente 40,000 kilómetros). Aquí se vuelve más técnica la regla porque la distancia mínima cuando pase alrededor de Antártica se deberá medir como si navegara en el paralelo 63º. Y esta regla también establece que podré usar un punto fijo (isla) a la cuál rodear para poder extender la distancia mínima y lograr esas 21,600 millas náuticas.

Por todo lo anterior, la ruta que seguiré durante la vuelta al mundo será la siguiente:

Navegando de Oeste a Este (de izquierda a derecha en el mapa)

-Salir de Acapulco dirigiéndome directamente al sur.

-Girar hacia el Sureste y rodear Cabo de Hornos (el punto más austral de América).

-Dirigirme al Noreste hasta rodear la isla Santa Helena en el Atlántico Sur. Este será el punto fijo con el que extenderé la distancia mencionada en la quinta regla.

-Virar hacia el Sureste y rodear Sudáfrica.

-Continuar navegando de Oeste a Este por los mares del sur, siguiendo las corrientes y vientos predominantes, pasando al sur de Australia, Tasmania y Nueva Zelandia, permaneciendo en esa ruta por el Pacífico Sur.

-Al acercarme a Sudamérica, dirigirme al Norte para regresar nuevamente a Acapulco.

Existe un reto adicional: el velero actualmente se encuentra en Seattle, en el Noroeste de Estados Unidos y durante el mes de Septiembre navegaré con mi papá para traer el Champ hasta aguas mexicanas antes de iniciar la circunnavegación. Esta parte del recorrido viene marcada en el mapa en color azul.

Me encuentro a dos meses del arranque de esta gran aventura, trabajando exhaustivamente en toda la logística y compra de provisiones. Todo esto aunado a mi trabajo regular. Lo que me mantiene motivado es que ya pronto estaré en el mar y viendo el resultado de todas estas horas y horas de trabajo.

Durante las próximas semanas estaré platicando de las provisiones que llevaré y de cómo estaré en comunicación durante la travesía.